第5回 ハイエンドカーオーディオコンテスト　Clarion FDSクラス

この車の音作りのコンセプト

■hisaka

原曲が今は何処にいるかわからない昔の恋人の事(または音楽業界から忽然と姿を消してしまったヴァレ リーカーター)を想う歌なので、ステージングが暗くならない様に気をつけました。
また、独特のエフェクトのかかったベース音を活かしつつ、hisakaさんの奏でるリズミカルな歌声と伸び伸びとしたグルーヴ感を最大限に活かす様にしました。

■ショスタコーヴィッチ

リア王の悲劇の物語を彩る序奏の劇伴ということで、宮殿の厳かな雰囲気を損なわない様に落ち着きを持った力強いステージングを心がけ、後半は末娘コーデリアの誠実さを表現できる様に心がけました。

この車の音作りのコンセプト

自然でのびやかな空間に表情豊かなボーカルを描きベースとピアノの厚味と艶のある音像を意図しました。
オーケストラの広がりと鋭敏な金管のバランスを重視し迫力ある表現を実現しました。

審査員コメント

立体感、奥行きのあるステージ。ボーカルも立体的。リズムの切れが良く、ベースは十分にコントロールされています。クラリネットの表情が濃密です。
オーケストラの迫力があります。
S/Nの良い音です。

この車の音作りのコンセプト

■hisaka

冒頭のドラム、ベースの弾力感の再現、曲全体の空気感をテーマに、hisakaさんの歌声が瑞々しい質感で透明感のある仕上がりを意識して調整しました。シンプルなシステム構成なので情報量豊かな内容というよりは、しっかりと鳴らしきるイメージの音作りをコンセプトとしました。

■ショスタコーヴィッチ

オーケストラの重層感やスケール感をコンパクトな車両で出来る限り再現できるよう意識して、空間表現や各パートの音像が明瞭に再現できるように仕上げました。

審査員コメント

ベースはうまくコントロールしており、歪み感も少ない。クラリネットと伴奏のバランス良好。
上手に作っている。Hisakaはベース量感も良いし、クラシックに迫力もある。音がナチュラルで、良いところが多い車です。

この車の音作りのコンセプト

FDSらしさを残しつつウォーム感のある音に仕上げました。低域をしっかり出しつつもステージが崩れる事が無いように気を配り、ボーカルや各楽器の存在感の分かる再生を目指してます。

この車の音作りのコンセプト

空気感のある音場と楽器の音色の再現性をいかにバランス良く表現できるかを目指しました。

■hisaka

各パートの量感と質感を保ちつつ、そのグルーブ感に埋もれないようにヴォーカルの声質とバランスを意識し、リズミカルに再現できるように心掛けました。

■ショスタコーヴィッチ

冒頭のリア王の登場では管楽器の音色による重層感と抑揚のバランスを意識し、壮大なスケール感の再現を心掛けました。
バラード部ではピアノとクラリネットの余韻をバランスよく描き、曲の持つ音響美を感じ取れるように意識しました。

審査員コメント

腰のあるベースとドラムが好印象。フォルテへの盛り上がりもよく出している。
中高域の質感は良いです。情報量もある。

音作りのコンセプト

■全体構成

ボーカル曲とオーケストラの違いを車内の狭い室内でまとまり過ぎない様に表現する事が課題でした。
音場と定位を考慮しつつ、ジャンルの違う楽曲で、それぞれの楽器が奏でる音色がぼけない様に表現しました。

■hisaka

ボーカルを重要視しつつも主張し過ぎない様に気をつけました。ピアノの少なめな響きが隠れない様パーカッションのリズム感に加え、ベースの低音がぼけない様に表現しました。

■ショスタコーヴィッチ

オーケストラの壮大かつ迫力のある演奏で、各楽曲が持つ質感と定位に注意しつつ、管楽器のハーモニーとチューバの響きを生かし小さくならない様に表現しました。